はじめに
西ライン、T2、およびT4イースタンサブラブラインのサービスは、2025年に停止したため、<ストラスフィールド駅変電所。 12,000人以上の通勤者が経験した平均45分の遅延は、障害検出、乗客のコミュニケーション、および交通管制に深刻な欠陥を明らかにしました。応答時間とネットワークの回復力は、ミリ波レーダーとリアルタイムの監視とスケジューリングの最適化を組み合わせることで完全に変換できます
1。ストラスフィールドステーションの停電での遅延の根本原因
-
遅い障害検出：停止解決は、手動検査と従来の電気署名チェックによって営業時間に延長されました。
-
非効率的なスケジューリング：自動再>再リアウトがないと、削減が増加した場合、列車間隔は手動で変更されました。
-
貧弱な乗客の更新：旅行者は停電に気付いていませんでしたステーションディスプレイとモバイルアラートが遅いためです。
ミリ波レーダーを使用したリアルタイム監視これらの問題に対処するために、コントロールルームの操作と変電所の監督に統合する必要があります。
76〜81 GHzで動作します。主な利点には 高精度マルチターゲット検出： 4dポイントクラウドトラック距離、速度、方位角、列車と障害物の標高。
すべての天候の信頼性：副条件での継続的操作により、リアルタイム監視 
">
2。ミリ波レーダーがリアルタイム監視を可能にする方法
。
millisecond-cond-revelリフレッシュレート：インスタントの状況更新自動制御システムに直接供給します。
トラック、ステーション、ドローン上のコンパクトレーダーユニットの展開は、障害を先取りし、迅速な応答を通知する包括的なセンシングネットワークを作成します。
3。遅延を最小限に抑えるためのインテリジェントなスケジューリング最適化
ミリ波レーダーデータにAI駆動型プラットフォームに供給することにより、鉄道オペレーターのロック解除：
-
動的間隔調整：アルゴリズムは、リアルタイムの負荷と追跡条件に応じてトレインの頭を微調整します。
-
自動再ルーティング：障害が発生した場合、システムは最適なパスを再計算し、アイドル時間を短縮します。
-
同期された乗客のアラート：デレイとプラットフォームの変更に関するライブ更新は、アプリとディスプレイを介してプッシュされます。
この統合されたアプローチにより、停電が発生した場合、列車は数時間ではなく数分以内に再スケジュールされます。
4。ストラスフィールド駅での急速な障害のローカリゼーション
高解像度のレーダースキャンとコントロールルーム分析の組み合わせ：
-
断層座標数分：変電所の正確な位置またはトラックの異常は修理を加速します。
-
自動化された緊急時性プロトコル：事前定義されたスケジューリング調整は、サービスフローを維持します。
-
拡張チーム調整：フィールドクルーとディスパッチャー間の統合通信。
この合理化されたワークフローは、インシデント管理、ダウンタイムのスラッシング、乗客への影響を変換します。
5。 Linpowave Radarx-4000：ミリ波レーダーのリーダー
linpowave radarx-4000シリーズは
を提供します-
検出範囲： 0.5–200メートルサブ中心計の精度。
-
リフレッシュレート：最大2000 Hzのリアルタイム監視。
-
4Dセンシング：マルチオブジェクト追跡の距離、速度、方位角、標高データ。
-
柔軟な展開：トラックサイドおよびドローンモジュール用のグラウンドユニットと変電所検査。
Radarx-4000は、障害管理とのスケジューリングのスケジューリングを促進するインテリジェントレールエコシステムのコンポーネントであり、シドニーのネットワークが発生した場合でも回復力があります。
結論
jortiffield status a s strathfield status a strath field status a how argenter smarter smarterオペレーターは、ミリ波レーダーを使用してミリ波レーダーを使用して、遅延を大幅に削減し、安全性を向上させることができます