有没有想过您的汽车如何知道何时制动或保持距离？
如果您曾经驾驶一辆可以独自操纵，制动或提醒您的现代车辆，那么您已经体验了ADAS的力量 - 进取的驾驶员援助系统。但是，什么使这是可能的？为什么是77 GHz毫米波雷达成为首选技术？
让我们分解。
ADA是什么 - 为什么重要？
ADA指的是一套安全功能协助而不是更换驾驶员。考虑自动紧急制动（AEB），自适应巡航控制（ACC），盲点检测或泳道辅助。这些系统依靠各种传感器来感知其周围环境 - 具有优势和局限性。
在这些传感器中毫米波雷达 - 尤其是在77 GHz时 - 由于其在所有天气和照明条件下的准确性，范围和可靠性的平衡而引起关注。
为什么要77 GHz雷达？
1。更好的分辨率，更高的精度
77 GHz雷达比早期24 GHz单元提供更高的分辨率。这意味着锐利对象分离在区分骑自行车的人和附近的汽车或在各种范围内跟踪快速移动物体时，至关重要。
2。更长的检测范围
77 GHz雷达可以检测到对象距离200米这对于自适应巡航或避免碰撞等高速公路速度应用至关重要。
3。在任何天气中的表现
与摄像机或激光镜头不同，雷达不容易受到雨，雾或眩光。它总是保持警惕 - 即使可见性下降到零时。
4。紧凑的外形
较新的77 GHz雷达模块较小，更容易将谨慎嵌入到车辆中，无论是在保险杠，格栅或侧视镜后面。
从车道辅助到紧急制动：工作中的雷达
以下是77 GHz雷达在常见ADA功能中起关键作用：
| ADAS功能 | 77 GHz雷达的角色 |
|---|---|
| 自适应巡航控制 | 衡量前方车辆的距离和速度 |
| 盲点检测 | 监视中距离的相邻车道 |
| 车道改变援助 | 检测相邻车道中快速接触的车辆 |
| 前碰撞警告 | 确定迫在眉睫的碰撞并启动制动 |
| 后交叉交通警察 | 跟踪逆转过程中移动对象 |
这些系统依赖雷达的能力跟踪对象速度和轨迹实时 - 没有相机或超声传感器可以单独处理。
准备行业，公路证明
在Linpowave，我们的77 GHz雷达模块旨在满足现实世界中ADAS集成的需求。无论您是为1级驾驶员提供帮助还是高级自动化，我们的雷达硬件和SDK都提供：
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多潜伏期的多对象跟踪
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针对不同车辆型号的灵活波束形成
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标准接口（CAN，UART，以太网）用于无缝集成
接下来是什么？
随着汽车行业加速到半自动驾驶汽车，雷达不再仅仅是安全功能，它是核心启用器驾驶体验。
无论您是OEM，TIER-1供应商还是移动创新者，都了解77 GHz雷达的工作原理第一步解锁更安全的道路和更智能的汽车。
常见问题解答：ADA的77 GHz雷达
问：77 GHz雷达与24 GHz有何不同？
答：它提供了更高的分辨率，较窄的光束和更长的检测范围，将其非常适合高速公路速度和多车道应用。
问：雷达可以替换ADA中的相机或激光镜头吗？
答：不是完全。它补充了他们。雷达在恶劣的天气中更健壮，而相机可提供视觉上下文，雷达（LiDar）增强了3D映射。
问：在人类周围使用雷达安全吗？
答：是的。 77 GHz雷达在受调节的频带和姿势中运行没有已知的健康风险当正确使用车辆时。
问：将雷达集成到现有的ADA平台有多困难？
答：Linpowave提供了SDK和标准接口，以简化与大多数车辆ECU和感知系统的集成。
问：Linpowave是否为不同车辆提供自定义调整？
答：是的。我们与OEM和系统集成器合作，以优化每个应用程序的雷达放置，检测区域和性能设置。