إنه وقت متأخر من الليل في دبي، لكن أضواء المدينة لا تزال ساطعة. ما عليك سوى طلب الطعام عبر هاتفك. وفي أقل من عشر دقائق، تهبط طائرة بدون طيار بسلاسة في ساحة المسجد، لتضع صندوق طعامك بدقة في خزانة الاستلام. هذه ليست فكرة مستقبلية؛ إنها خدمة يختبرها سكان منطقة ند الشبا بدبي يوميًا. تُحدث خدمة التوصيل هذه عبر الطائرات بدون طيار في دبي تغييرًا جذريًا في طريقة عمل الخدمات اللوجستية الحضرية.
في 27 أكتوبر 2025، أعلنت هيئة دبي للطيران المدني ( وكالة الدفاع عن الديون ), دائرة الشؤون الإسلامية والعمل الخيري ( إدارة التعليم في الهند )، و طائرة كيتا بدون طيار أطلق الجميع مسارًا حصريًا لتوصيل الطعام بطائرات بدون طيار في ند الشبا . تنطلق الطائرة من أفينيو مول وتصل إلى المركز الاجتماعي - جامع ند الشبا الكبير - في غضون 5-10 دقائق. يُظهر هذا الإجراء أن دبي رائدة مجددًا في تطوير لوجستيات المدن الذكية وطرق التوصيل منخفضة الكربون.
خطة دبي اللوجستية الذكية: كيف يتم بناء شبكة توصيل الطائرات بدون طيار
ند الشبا منطقة سكنية راقية في دبي، تتميز بمساحات خضراء واسعة، إلا أن خدمة التوصيل الأرضي بطيئة خلال ساعات الذروة. يتمثل حل كيتا درون الجديد في إنشاء "ممر للطائرات بدون طيار" يربط منطقة التسوق مباشرةً بالمنطقة. بهذه الطريقة ، تتجنب الطائرات بدون طيار الازدحام الأرضي تمامًا، مما يعزز كفاءة التوصيل الحضري بشكل كبير.
يقول المسؤولون إن كل مسار قادر على خدمة مئات السكان. كما يتوقعون أن يُخفّض انبعاثات الكربون بمئات الأطنان سنويًا. وهذا يُحقق لوجستيات حضرية مستدامة.
هذا المشروع ليس مجرد اختبار واحد، بل هو جزء مهم من "رؤية دبي المستقبلية" الأكبر. مبادرة دبي للطائرات بدون طيار خطة. تريد هيئة الطيران المدني أن تتولى الطائرات بدون طيار 70% من مهام التوصيل في المدن بحلول عام 2030. ولأن المشكلة الأكبر التي تواجه الجهات التنظيمية والمشغلين تتمثل في ضمان سلامة واستدامة التنقل الجوي الحضري (UAM) ، فإن "تكنولوجيا الإدراك" هي القضية الرئيسية هنا.
رادار الموجات المليمترية: "عين السلامة في جميع الأحوال الجوية" للسفر الجوي الحضري
لضمان تحليق طائرة بدون طيار بثبات فوق مدينة مزدحمة، لا يكفي الملاحة الجيدة. يجب أن تكون الطائرة قادرة على الرؤية بوضوح وتجنب الأشياء المحيطة بالمباني الشاهقة والرمال وتقلبات الطقس.
إلى جانب الكاميرات والليدار، يُصبح رادار الموجات المليمترية (mmWave) سريعًا أهم طبقة استشعار لأنظمة التنقل الجوي الحضري (UAM) الجديدة وأنظمة توصيل الطائرات بدون طيار . فهو يُسهم في الحفاظ على سلامة الطائرات بدون طيار في دبي .
على سبيل المثال ، تقنية رادار mmWave من Linpowave يعمل في نطاق تردد 60-77 جيجاهرتز . يتميز بقدرة استشعار ممتازة في جميع الأحوال الجوية : حتى في الظروف الجوية القاسية، مثل المطر والضباب والغبار، الشائعة في دبي، لا يزال بإمكانه قياس المسافة بدقة تصل إلى سنتيمتر واحد.
يعمل رادار الموجات المليمترية (MmWave) بشكل مختلف عن الكاميرا. فهو يستخدم الموجات المنعكسة لتحديد موقع الجسم وسرعته وزاويته، فلا يتأثر بالضوء. وبالمقارنة مع الليدار، فهو يستهلك طاقة أقل ويقاوم التداخل بشكل أفضل. وهذا يجعله مثاليًا لطقس الشرق الأوسط الحار والعاصف والمغبر.
يستطيع هذا الرادار اكتشاف العوائق المحتملة بدقة من مسافة 0.2 إلى 300 متر . ثم ، بمساعدة برنامج ذكاء اصطناعي، يُعدّل مسار الطائرة المسيرة فورًا. لذلك ، سواءً كانت طائرة كيتا المسيرة أو أنظمة طائرات مسيرة أخرى في المدن ، فإنّ استخدام تقنيات استشعار رادار الموجات المليمترية المماثلة أمرٌ بالغ الأهمية لتشغيل آمن للطائرات المسيرة في المدن وتجنب العوائق .
إذا كنت تريد معرفة المزيد عن فوائد الاستشعار التي يوفرها رادار mmWave للطائرات بدون طيار ، يمكنك التحقق من حلول استشعار الطائرات بدون طيار من لينبوويف .
من الرؤية إلى اتخاذ القرار: كيف تساعد بيانات الرادار أنظمة الاستشعار المتعددة
في الاستخدام الفعلي، لا يُعد رادار الموجات المليمترية (mmWave) الوحيد. فهو يعمل مع الرؤية ونظام تحديد المواقع العالمي (GPS) ووحدات القياس بالقصور الذاتي (IMU) لتشكيل نظام "اندماج متعدد المستشعرات" . هذا يمنحه القدرة على النسخ الاحتياطي والتحقق الذاتي. وهذا هو الأساس لطيران آمن للطائرات المسيرة .
على سبيل المثال ، يمكن لرادار Linpowave إنتاج سُحب نقطية رباعية الأبعاد (المسافة، والسرعة، والاتجاه، والارتفاع). تُحوّل أجهزة الكمبيوتر المُزوّدة بالذكاء الاصطناعي هذه البيانات إلى خرائط مخاطر ديناميكية. هذا يُتيح للطائرة بدون طيار معلومات دقيقة تُمكّنها من اتخاذ قراراتها بنفسها. تُشبه هذه الفكرة تمامًا "هندسة التكرار لاستشعار الاندماج" في... تقرير بحثي لوكالة ناسا حول تصورات التنقل الجوي الحضري وبالتالي ، فهو يحافظ على قوة النظام وموثوقيته في بيئات المدن المعقدة.
كما أن هذه التقنية تجعل الطائرات المسيرة الواحدة أكثر أمانًا، وترسي أسس إدارة أسراب الطائرات المسيرة . فعندما تحلق العديد من الطائرات المسيرة معًا في مساحة صغيرة، يستخدم الرادار معلومات دوبلر للتمييز بين الأشياء الثابتة والمتحركة. وبالتالي ، يُسهم ذلك في الحد من الاختناقات المرورية الجوية. ومع تطور هذه التقنية، سيؤثر ذلك بشكل مباشر على كثافة وكفاءة وإمكانية تنظيم حركة المرور الجوي والخدمات اللوجستية الحضرية في المستقبل.
اختبار دبي: دمج التكنولوجيا مع حياة المدينة المستدامة
لم يكن اختيار دبي لساحة المسجد محض صدفة. فهي واسعة وآمنة، ويمكن للسكان الوصول إليها سيرًا على الأقدام لاستلام طلباتهم. وفي الوقت نفسه ، تُمثل تعريفًا جديدًا للمساحة العامة في العصر الرقمي. وترى دائرة الشؤون الإسلامية والعمل الخيري في هذا "نموذجًا مجتمعيًا مستدامًا" : حيث تتكامل التكنولوجيا مع الحياة اليومية مع الحفاظ على الثقافة والتقاليد.
من منظور اجتماعي، يُعدّ توصيل الطلبات بواسطة الطائرات المسيّرة أمرًا بالغ الأهمية، ليس فقط لأنه يوفر الوقت، بل لأنه يُمهد الطريق نحو شبكة لوجستية واسعة ومنخفضة الكربون . وخلف كل رحلة آمنة، تُعدّ موثوقية أنظمة الاستشعار والتجنب، مثل رادار الموجات المليمترية ، مفتاح نجاح هذه التقنية.
إذا كنت تريد معرفة كيف يعمل رادار mmWave على تحسين السلامة في حركة المرور الذكية، يمكنك قراءة مدونة Linpowave التقنية: 👉 رادار الموجات المليمترية: حماية طبقة الأمان غير المرئية لحركة المرور الذكية .
الأسئلة الشائعة
1. ما هي المشاكل التي تعمل خدمة التوصيل بدون طيار في دبي ند الشبا على حلها بشكل أساسي؟
ج: تُعالج هذه الخدمة بشكل رئيسي مشكلة بطء كفاءة التوصيل الأرضي في المناطق السكنية الراقية خلال أوقات الذروة المرورية. تستخدم الطائرات بدون طيار "ممرًا جويًا" لتجنب الاختناقات المرورية على الأرض، مما يُقلل وقت التوصيل بشكل كبير (5-10 دقائق). كما أنها تُقلل من استخدام المركبات البرية، مما يُسهم في خلق خدمات لوجستية منخفضة الكربون ، مما يُقلل انبعاثات الكربون بمئات الأطنان سنويًا.
2. ما هي الفوائد الرئيسية لرادار mmWave مقارنة بالكاميرات أو LiDAR للطائرات بدون طيار؟
ج: تتمثل المزايا الرئيسية لرادار mmWave (مثل رادار Linpowave بتردد 60-77 جيجاهرتز) في الاستخدام في جميع الأحوال الجوية وقوته العالية . فهو يعمل بدون ضوء ، ويمكنه الحفاظ على دقة تصل إلى سنتيمتر واحد حتى في الأحوال الجوية السيئة ، مثل العواصف الرملية والضباب الكثيف والحرارة المرتفعة الشائعة في دبي. كما أنه يقاوم التداخل بكفاءة ، ويستهلك طاقة قليلة. لذا ، فهو أساسي لضمان قدرة الطائرات بدون طيار في المدن على تجنب العوائق بأمان .
3. ماذا يفعل "الاندماج متعدد المستشعرات" لضمان طيران آمن للطائرات بدون طيار؟
ج: يُوفر دمج أجهزة الاستشعار المتعددة ( الذي يجمع بين رادار الموجات المليمترية، والرؤية، ونظام تحديد المواقع العالمي (GPS)، ووحدة قياس القصور الذاتي (IMU)، وغيرها) بنية استشعار احتياطية وفحصًا ذاتيًا . هذا يعني أنه حتى في حال توقف أحد أجهزة الاستشعار (مثل الكاميرا الليلية) عن العمل، فإن أجهزة الاستشعار الأخرى (مثل رادار الموجات المليمترية) يمكنها تولي مهمة تجنب الاصطدام. وبالتالي ، يحافظ هذا على قوة النظام وسلامة الطيران في المناطق الحضرية المعقدة، ويشكل أساسًا لاتخاذ القرارات تلقائيًا.
4. ما هو هدف خطة "مبادرة الطائرات بدون طيار" في دبي؟
ج: مبادرة "دبي للطائرات بدون طيار" التابعة لهيئة دبي للطيران المدني (DCAA) هي خطة واسعة النطاق. هدفها هو أن تتولى الطائرات بدون طيار 70% من جميع مهام التوصيل الحضرية بحلول عام 2030. يهدف هذا إلى تحسين سرعة الخدمات اللوجستية في المدينة بشكل كامل ، والمساهمة في نمو المدن الذكية والنقل النظيف.
التوسع التقني: الإمكانيات المستقبلية لرادار الموجات المليمترية في المدن الذكية
رادار MmWave ليس مخصصًا للطائرات المسيرة فحسب. تعمل Linpowave على استخدامه في السيارات ذاتية القيادة، وأنظمة المرور الذكية، والفحوصات الصناعية، والاستشعار الأمني . الفكرة واحدة، ولكن استخدامها مختلف: فهو يحافظ على سلامة الطيران على متن الطائرة المسيرة، ويضمن سلامة السفر عند معابر الطرق في المدينة.
بحث من مجلة أجهزة الاستشعار IEEE يقول إن دمج الاستشعار رباعي الأبعاد لرادار الموجات المليمترية مع الذكاء الاصطناعي سيصبح تقنية أساسية رئيسية للمدن الذكية المستقبلية. ومع انخفاض تكلفة رقائق الرادار وزيادة قوة الذكاء الاصطناعي، ستصبح قدرة "استشعار البيئة الشاملة" هذه تدريجيًا جزءًا من الأنظمة الرقمية للمدينة.
النتيجة: جعل الطيران فوق المدينة أكثر موثوقية
توصيل الطعام بالطائرات المسيّرة ليس سوى بداية لاقتصاد الطيران. عندما تتكامل تقنيات رادار الموجات المليمترية ، واستشعار الذكاء الاصطناعي ، وشبكات الجيل الخامس، ستصبح خدمات مثل التوصيل الجوي، والنقل في حالات الطوارئ، وتفتيش المدن، جديدة كليًا.
كما قال فريق هندسة لينبو ويف: "التكنولوجيا مهمة ليس لجعل الآلات تحلق لمسافات أبعد، بل لجعل الطيران فوق المدينة أكثر موثوقية". ربما ستكون سماء المستقبل أكثر انتظامًا واستدامة بفضل هذه الموجات الصغيرة والدقيقة.
قراءة إضافية: